刚刚1月份，车市已经很热闹。小型车区间，马2和新雨燕(图库 论坛)开始一轮搏杀，雅力士则还坐山观虎斗；紧凑型车区间，CROSS POLO(图库 论坛)已经到店并接受预订；中高级车区间，第八代雅阁(图库 论坛)开始正式攻城略地；SUV车型中，逍客、科帕奇(图库 论坛)、狮跑(图库 论坛)，都想从CR-V(图库 论坛)那里分得一杯羹……

与其他细分市场相比，中级车区间显得有些平静。看一下今年厂家的上市计划，中级车新兵的确不多，已有的车型都是各自品牌的销售主力，这使中级车竞争异常激烈。在这种情况下，一汽-大众在这一区间的主力车型速腾(图库 论坛)处境令人担忧。

在速腾的众多对手中，最有威胁的算是一汽丰田卡罗拉和上海大众斯柯达明锐(图库 论坛)。由于卡罗拉(图库 论坛)和明锐都是去年上市的新车型，在配置、技术等方面都有一定优势。卡罗拉的定价虽然较速腾高，但丰田品牌背后的产品可靠性和使用经济性口碑，以及花冠系列在消费者中积累起来的影响力使其赢得消费者认可，仅去年11月的销量就超过1.6万辆。斯柯达品牌虽然在消费者认知度上稍有劣势，但明锐背后有上海大众这块金字招牌做后盾，将这种劣势降至最低。单从发动机上来说，速腾1.8T发动机已属于大众的上一代产品，明锐的TSI发动机则代表了大众最新发动机技术。与明锐相比，速腾惟一的亮点恐怕只剩ESP系统了，仅凭这点究竟能吸引多少消费者，目前的销售数字似乎能说明问题。

应该说，由于上述原因，速腾在高配车型方面难与对手抗衡。也正因此，1.6L速腾的推出，将速腾的产品线向下延伸，可以说为其开拓了新的市场空间。特别是去年的一系列价格跳水之后，价格较低的1.6L和2.0L速腾确实在全部速腾销量中占有相当比重。然而，明锐、卡罗拉、马自达3、307、福克斯等车型都在这一区间布有重兵，打起价格战来，速腾能有多少胜算？

如果说，速腾在今年继续上演价格跳水，无疑会对销量有所拉动。但07款速腾上市初期出现的“减配不减价”令我们有理由质疑，一次次减价后的速腾会减去多少配置。要知道，在中级车的低价区间，性价比是最主要的决定因素。身材已不占优势的速腾，如果在配置上也没有什么亮点，如何让消费者埋单？更何况速腾的保养费用并不便宜……

笔者认为，与其在今年继续降价，尽快打出差异化牌才是速腾的当务之急。1.4TSI速腾就是一张王牌。如果1.4TSI速腾的价格低于1.8TSI明锐，一些希望体验高科技又不满于明锐略显“中庸”造型的消费者，很可能会转向速腾。不过，1.4TSI的上市时间是关键问题。随着迈腾、明锐销量愈来愈大，1.8TSI产能增加带来的成本降低，可能会为1.8TSI明锐腾出进一步降价的空间，从而在1.4TSI速腾推出之时予以狙击，这显然是一汽-大众不希望出现的局面。